南馬地鐵3.14公里綠線延長(zhǎng)線的法定檢查將于10月3日和4日進(jìn)行。

這次檢查將評(píng)估這條線路是否適合公共客運(yùn)，將由地鐵鐵路安全專員A M Chowdhary和他的團(tuán)隊(duì)進(jìn)行。

8月7日，班加羅爾地鐵有限公司(BMRCL)寫信給CMRS，要求進(jìn)行法定檢查。一位高級(jí)官員表示，CMRS曾要求BMRCL提供一些澄清和文件。

9月26日，CMRS回復(fù)BMRCL，稱檢查將于10月3日和4日進(jìn)行。

BMRCL的一位高級(jí)官員證實(shí)了這一進(jìn)展，并補(bǔ)充說，他們的目標(biāo)是在10月中旬開通這條線路，但要得到cmr的批準(zhǔn)，這通常需要8-10天。

這次演習(xí)將包括檢查軌道、信號(hào)、牽引、高架橋、大梁、火車和車站的乘客設(shè)施。

這一路段包括Manjunath Nagar、Chikkabidarakallu和Madavara三個(gè)高架車站，由于土地征用挑戰(zhàn)和承包商面臨的財(cái)務(wù)困難，是南馬地鐵歷史上建設(shè)最慢的。Simplex infrastructure Limited于2017年2月獲得土建工程合同，截止日期為27個(gè)月，但該項(xiàng)目花費(fèi)了91個(gè)多月。

8月12日，BMRCL開始在綠線延長(zhǎng)線上進(jìn)行信號(hào)測(cè)試，隨后在8月17日進(jìn)行了試運(yùn)行。

這一小段線路的開通將把班加羅爾地鐵網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)大到76.95公里，并有助于緩解圖馬庫(kù)魯主干道上的交通擁堵。