還記得Cruise Origin嗎?一輛外觀(guān)時(shí)髦、沒(méi)有方向盤(pán)和踏板的自動(dòng)駕駛吊艙，將成為通用汽車(chē)的機器人出租車(chē)?這個(gè)計劃現在已經(jīng)被放棄了。在自動(dòng)駕駛汽車(chē)部門(mén)Cruise遭遇挫折后，通用汽車(chē)決定等到2025年推出新款雪佛蘭Bolt，轉而使用這款小型電動(dòng)跨界車(chē)作為其自動(dòng)駕駛出租車(chē)。

多年來(lái)，通用汽車(chē)一直計劃在底特律哈姆特拉克的零工廠(chǎng)(Factory Zero)生產(chǎn)專(zhuān)門(mén)制造的Cruise Origin，這家工廠(chǎng)生產(chǎn)其他電動(dòng)汽車(chē)，比如悍馬(Hummer) EV。起源是由通用汽車(chē)、克魯斯和本田聯(lián)合開(kāi)發(fā)的。這是一輛四四方方、可容納六人的拼車(chē)，有大型滑動(dòng)門(mén)，像有軌電車(chē)一樣從中間打開(kāi)，還有低載重地板。

但去年10月，一輛測試車(chē)在舊金山拖走了一名行人，加州吊銷(xiāo)了該公司的自動(dòng)駕駛執照，克魯斯不得不后退一大步?？唆斔箷和Ａ藴y試，并在建立了一小批預生產(chǎn)車(chē)輛后不久宣布停止生產(chǎn)起源。此舉導致6億美元的經(jīng)濟損失，克魯斯的運營(yíng)成為調查的對象，高管們失業(yè)。

但經(jīng)過(guò)改裝的Bolt測試車(chē)現在已經(jīng)在休斯敦、鳳凰城和達拉斯重新上路，并在監督下駕駛。新的首席執行官被任命了。起源可能就完成了。

[font ="HeaderElement">雪佛蘭Bolt更有可能符合規定。

在與投資者討論通用汽車(chē)第二季度收益的電話(huà)會(huì )議上，通用汽車(chē)董事長(cháng)兼首席執行官瑪麗?巴拉表示，使用下一代Bolt EV比使用獨特的Origin更有意義。這將更容易達到規模，從而降低成本。而且它應該比Origin更容易達到監管標準，Origin沒(méi)有手動(dòng)控制硬件供司機接管。獲得使用Origin的授權一直很困難，這限制了Cruise的推出?！拔覀兿诉@種風(fēng)險，”巴拉說(shuō)。

更傳統的形狀可能更能吸引騎手。去年停產(chǎn)的最初的Bolt EV配備了無(wú)人駕駛技術(shù)，并被用作Cruise的測試車(chē)，累計行駛了500萬(wàn)英里。下一款Bolt將是一款更高效、更先進(jìn)的電動(dòng)汽車(chē)，應該能更好地獲得監管部門(mén)的批準。

[font ="HeaderElement">巡航機器人出租車(chē)的新安全目標。

巴拉表示，通用汽車(chē)和克魯斯對自動(dòng)駕駛汽車(chē)的承諾沒(méi)有改變，克魯斯的團隊將繼續打造一個(gè)人工智能平臺。該公司的目標是讓機器人出租車(chē)比模型司機更安全，而不僅僅是比普通的人類(lèi)司機更好，這意味著(zhù)它需要更先進(jìn)的技術(shù)。

早在2022年2月，克魯斯就向美國監管機構申請了每年部署多達2500輛自動(dòng)駕駛汽車(chē)的許可。因為它們是由電腦驅動(dòng)的，所以不會(huì )有方向盤(pán)、油門(mén)或剎車(chē)踏板、后視鏡、轉向燈或雨刷。通用汽車(chē)將其自動(dòng)駕駛出租車(chē)車(chē)隊視為未來(lái)收入的良好來(lái)源。

巴拉相信克魯斯走在正確的道路上。她說(shuō)，該部門(mén)也向合作伙伴和投資者開(kāi)放，并吸引了大量外部投資者的興趣。