對梅賽德斯- amg來(lái)說(shuō)，將真正的F1引擎安裝在一輛合法上路的超級跑車(chē)上并非易事，但他們最終做到了。One超級跑車(chē)于2017年9月推出，在經(jīng)歷了許多工程障礙后，于2022年8月開(kāi)始生產(chǎn)。F1冠軍尼科·羅斯伯格在2018年訂購了這輛車(chē)，但卻等了六年才拿到這輛車(chē)。一個(gè)新的視頻提醒我們，這款F1賽車(chē)對道路真的有多挑剔。

你可能聽(tīng)說(shuō)過(guò)這樣一個(gè)故事:1.6升v6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機每行駛31,000英里就必須重新組裝一次。好吧，還有更多，因為AMG One的啟動(dòng)程序必須嚴格遵守。尼科-羅斯伯格犯了一個(gè)錯誤，在引擎達到最佳溫度之前過(guò)早地關(guān)閉了賽車(chē)。

如果他連續六次這樣做，梅塞德斯就會(huì )用磚頭砸車(chē)，阻止他再次使用它。然后呢?One車(chē)主必須打電話(huà)給梅賽德斯，讓AMG的人帶一臺筆記本電腦來(lái)解凍汽車(chē)。說(shuō)到第一世界的問(wèn)題……

如果汽車(chē)靜止不動(dòng)，內燃機需要5-8分鐘才能達到最佳溫度。駕駛它可以將等待時(shí)間降低到2-5分鐘。值得注意的是，這款超級跑車(chē)總是以全電動(dòng)模式啟動(dòng)。直到催化轉化器達到932華氏度，ICE才會(huì )啟動(dòng)，這一過(guò)程需要60到90秒。在此期間，AMG One實(shí)際上表現得像一輛電動(dòng)汽車(chē)。

一旦內燃機啟動(dòng)，在 伯格林賽道上最快的量產(chǎn)車(chē)就會(huì )發(fā)出令人印象深刻的聲音。以至于梅賽德斯- amg為這款超級跑車(chē)配備了降噪耳機，因為有些人可能會(huì )覺(jué)得120分貝的噪音太大了。在開(kāi)發(fā)過(guò)程中，聲音甚至更大了，但工程師們最終設法讓它變得更文明一些。揚聲器里沒(méi)有假的引擎聲。都是機械的。

梅賽德斯- amg首席技術(shù)官約亨·赫爾曼(Jochen Hermann)告訴羅斯伯格，在漫長(cháng)的開(kāi)發(fā)過(guò)程中，獲得正確的軟件是最具挑戰性的部分。從公司代表之前的聲明中，我們了解到將發(fā)動(dòng)機的怠速從F1賽車(chē)的5,000轉/分降低到1,250轉/分也是一項艱巨的任務(wù)。

Hermann承認AMG One是梅賽德斯歷史上最復雜的車(chē)，他相信它永遠不會(huì )被復制。德國品牌已經(jīng)排除了做另一個(gè)f1動(dòng)力公路車(chē)再次由于更嚴格的排放法規。只有275輛AMG One是手工制造的，尼科·羅斯伯格并不是唯一一個(gè)在虛線(xiàn)上簽名的F1車(chē)手。大衛-庫塔也在名單上。

似乎AMG One還不夠特別，Nico的前面有一個(gè)黑色的三叉星，用了16層漆，全部是手工涂的。