2024-07-19 15:36 來(lái)源：大智報
更新:CDK全球希望所有經(jīng)銷(xiāo)商合作連接在7月4日早上生效。一位公司代表給我們發(fā)來(lái)如下聲明:
“我們很高興。繼續我們分階段的修復過(guò)程，并迅速將經(jīng)銷(xiāo)商帶入經(jīng)銷(xiāo)商管理系統(DMS)。我們期待所有經(jīng)銷(xiāo)商的合作連接將在7月3日星期三晚些時(shí)候或7月4日星期四清晨進(jìn)行。我們的客戶(hù)服務(wù)渠道也已恢復，如果客戶(hù)需要幫助，可以打電話(huà)、聊天或提交案例。
我們也在積極開(kāi)發(fā)其他應用程序，包括我們的客戶(hù)關(guān)系關(guān)系管理(CRM)， 180和服務(wù)解決方案?！?/em>
6月19日，當北美汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的軟件出現故障時(shí)，我們懷疑有人會(huì )想到這將成為一場(chǎng)價(jià)值數十億美元的噩夢(mèng)。但這是7月開(kāi)始時(shí)，大約15000家經(jīng)銷(xiāo)商面臨的現實(shí)。這個(gè)問(wèn)題仍然沒(méi)有解決。
安德森經(jīng)濟集團(Anderson Economic Group)估計，如果停電持續三周，經(jīng)銷(xiāo)商的總損失可能超過(guò)9.4億美元。該公司創(chuàng )始人帕特里克·安德森在領(lǐng)英上表示，這一數字不包括“許多其他類(lèi)別”，并假設受網(wǎng)絡(luò )攻擊影響的新車(chē)購買(mǎi)者最終會(huì )完成他們的購買(mǎi)計劃?！镀?chē)新聞》進(jìn)一步指出，這一估計不包括與關(guān)閉相關(guān)的任何法律費用。
這一估計也沒(méi)有考慮到CDK為使其系統重新運行而支付的任何可能的贖金。彭博社證實(shí)，這次網(wǎng)絡(luò )攻擊是由一個(gè)東歐組織發(fā)起的，據稱(chēng)該組織要求1000萬(wàn)美元來(lái)釋放網(wǎng)絡(luò )。確切的數字是未知的，但顯然是做了一些事情，因為CDK正在緩慢地恢復其基于云的系統。該系統于6月27日開(kāi)始重新啟動(dòng)，針對的是一些選定的經(jīng)銷(xiāo)商，但只包括CDK廣泛覆蓋的經(jīng)銷(xiāo)商管理系統的一部分。目前還不清楚整個(gè)系統何時(shí)能在所有地點(diǎn)恢復100%供電。
即便如此，經(jīng)銷(xiāo)商需要更長(cháng)的時(shí)間才能恢復。CDK的軟件是一個(gè)全方位的軟件包，可以處理零件和服務(wù)工作、銷(xiāo)售、融資和工資。在接受Motor1采訪(fǎng)時(shí)，一家起亞經(jīng)銷(xiāo)商的零部件和服務(wù)經(jīng)理表示，該計劃涵蓋了業(yè)務(wù)的“方方面面”。在一些維修工作中，他不得不手工填寫(xiě)工單，但不得不拒絕其他許多工作。一旦CDK的軟件恢復，所有這些工作都需要輸入到系統中，以便處理付款。
“我的文書(shū)工作堆積如山，”他解釋說(shuō)?！耙坏┮磺卸紓浞莺?，生成合法文件將是一件非常困難的事情?！?/p>
