Ioniq系列并不意味著現(xiàn)代將放棄其他使用原本用于內(nèi)燃機(jī)汽車的平臺(tái)的電動(dòng)汽車。定位遠(yuǎn)低于尼羅跨界，這時(shí)髦的掀背車也有它的根在汽油動(dòng)力汽車。來認(rèn)識(shí)一下Inster，本質(zhì)上是在韓國(guó)銷售的卡斯珀城市汽車的電動(dòng)轉(zhuǎn)換。

開發(fā)與歐洲的思想，以對(duì)抗達(dá)契亞春天，現(xiàn)代Inster是略大于其燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)的對(duì)手。它長(zhǎng)150.6英寸，寬63.4英寸，高62英寸。101.5英寸的軸距也延長(zhǎng)了卡斯珀。但它仍然是一輛小型汽車，即使與死亡但又回來的雪佛蘭博爾特相比，這使它成為城市叢林的完美選擇。

消費(fèi)者將有兩種口味可供選擇，它們具有不同的電池大小和功率輸出?；A(chǔ)型號(hào)將有一個(gè)42.0千瓦時(shí)的電池組，估計(jì)可以行駛186英里，電動(dòng)機(jī)額定功率為95馬力。更昂貴的版本將結(jié)合更大的49.0千瓦時(shí)電池，續(xù)航217英里，更強(qiáng)大的113馬力馬達(dá)。在這兩種情況下，Inster的瞬時(shí)扭矩均為108 lb-ft。

正如你所想象的，這款前輪驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)汽車并不意味著紐博格林的記錄。在基礎(chǔ)版上，它可以在11.7秒內(nèi)達(dá)到62英里每小時(shí)。升級(jí)到更強(qiáng)大的型號(hào)，沖刺時(shí)間下降到10.6秒。最高時(shí)速分別為每小時(shí)87英里和93英里。一旦你的電池電量耗盡，用120千瓦的直流電充電大約需要半個(gè)小時(shí)才能將電池從10%充電到80%。

雖然技術(shù)規(guī)格不會(huì)讓你沖到當(dāng)?shù)氐默F(xiàn)代經(jīng)銷商，功能可能會(huì)做的伎倆。這款小型電動(dòng)汽車擁有完全可折疊的前排座椅和可折疊的后排座椅。圖片顯示Inster有四個(gè)座位的布局，但五個(gè)座位的配置將在2025年晚些時(shí)候上市。后排座椅可以滑動(dòng)，根據(jù)位置的不同，載貨能力從8.4到12.4立方英尺不等。

雖然它是一輛小車，但現(xiàn)代Inster卻裝滿了好東西。從自適應(yīng)巡航控制和環(huán)繞攝像頭到無線充電板和遠(yuǎn)光燈輔助，這款城市電動(dòng)汽車配備齊全。它還可以配備加熱方向盤和車道偏離警告，更不用說高速公路駕駛助手，以及蘋果CarPlay和安卓汽車的有線連接。

雙10.25英寸屏幕是標(biāo)準(zhǔn)配置，現(xiàn)代汽車還提供加熱前排座椅，自動(dòng)空調(diào)和天窗。由于雙向充電，它甚至還有一個(gè)車載負(fù)載(V2L)功能，可以為外部設(shè)備充電。除了常規(guī)模式，一個(gè)Inster十字將提供一個(gè)稍微更堅(jiān)固的設(shè)計(jì)。

雖然它與Ioniq產(chǎn)品沒有機(jī)械上的聯(lián)系，但它確實(shí)在前后采用了像素光主題。即便如此，它在現(xiàn)代不斷增長(zhǎng)的電動(dòng)汽車產(chǎn)品組合以及全球入門級(jí)電動(dòng)汽車領(lǐng)域脫穎而出。它的設(shè)計(jì)確實(shí)很有趣，而且與許多即將推出的汽車不同，值得慶幸的是，它的內(nèi)部有很多物理按鈕。

Inster不會(huì)只在歐洲銷售，現(xiàn)代汽車還將在韓國(guó)國(guó)內(nèi)以及中東和亞太地區(qū)銷售。inter Cross將在晚些時(shí)候發(fā)射。

畫廊:2025年現(xiàn)代Inster