考慮到肌肉車市場(chǎng)的波動(dòng)——卡馬羅(Camaro)被取消、環(huán)保法規(guī)收緊、肌肉車風(fēng)格的電動(dòng)汽車的潛力——任何投資者都可能嘗試創(chuàng)新策略，以保持客戶的參與度。福特有一個(gè)很棒的計(jì)劃:它將直接向雪佛蘭科馬羅斯、道奇充電器和道奇挑戰(zhàn)者的車主支付1000美元，讓他們換一輛新的野馬。

“征服現(xiàn)金”是經(jīng)銷商為目前在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手那里購(gòu)物的顧客提供獎(jiǎng)勵(lì)的做法。征服現(xiàn)金本身并不是什么新鮮的想法。交易商喜歡有機(jī)會(huì)從對(duì)手那里賺到錢(qián)。買(mǎi)家喜歡潛在的價(jià)格激勵(lì)。

這里的獨(dú)特之處在于，隨著野馬的三個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手已經(jīng)停產(chǎn)，福特正在向車主或承租人提供每一個(gè)LX道奇充電器和挑戰(zhàn)者在路上，以及從1995年起的任何科邁羅。

這筆交易可能是對(duì)價(jià)格敏感的美國(guó)肌肉愛(ài)好者的明智交換，尤其是那些老舊的游樂(lè)設(shè)施。經(jīng)典的肌肉車愛(ài)好者可能會(huì)覺(jué)得這有點(diǎn)褻瀆神靈——肌肉車應(yīng)該是部落的!福特訴雪佛蘭訴莫帕的案子怎么樣了?——但考慮到整個(gè)市場(chǎng)都在努力保持償付能力，這是一個(gè)提高客戶興趣、讓競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手損失幾美元的好辦法。

這也是一個(gè)跡象，表明市場(chǎng)正在發(fā)生變化，不管是好是壞。雪佛蘭(Chevy)已經(jīng)告別了科邁羅(Camaro)，至少目前的形式是這樣。21世紀(jì)后期的肌肉車復(fù)興已經(jīng)徹底結(jié)束了。福特似乎決心盡可能少地留下錢(qián)。

福特向科邁羅、Charger和挑戰(zhàn)者的車主提供1000美元的折扣優(yōu)惠，有效期至4月30日。