一名司機聲稱M27高速公路上的智能高速公路可能會在他開車昏倒后殺死他，他呼吁廢棄這條高速公路。

3月15日周五晚上10點左右，哈維·丘特從伊斯特本旅行歸來，正在返回家鄉(xiāng)格拉斯頓伯里的路上。

在南安普頓外的朗納姆斯車站，他開始感到非常不舒服，他想把車停在路肩，大聲呼救。

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但由于國家高速公路在2022年把它變成了一條“智能高速公路”——這意味著硬肩被拆除，變成了第四條車道——他無處可停。

他說:“我身后堵著車;我看到前面有個牌子，上面寫著朗姆百貨在半英里處提供服務。我非常希望我能去那里。

“我進入了輔路，想看看該停在哪里。

“我開得很慢，一直開到加油站貨車停車場。我的頭開始暈了?！?/p>

哈維記得的下一件事就是醒來，發(fā)現自己已經在方向盤后面昏倒了，撞到了一輛停著的卡車的側面。

警方接到了報警，哈維在路邊接受了酒精和毒品檢測，結果呈陰性。

這位51歲的老人說:“我已經超過25年沒有喝過酒了，也沒有任何健康問題?！?/p>

他補充道:“國家公路局和交通部已經拿走了硬肩膀;我幸免于難。我差點昏倒在高速公路上?！?/p>

司機現在認為他是食物中毒。

他還被收取了500多英鎊的汽車修理費。

哈維繼續(xù)說道:“我已經向國家公路局投訴了這件事，并要求他們重新恢復所有被拆除的硬肩高速公路路段?！?/p>

該計劃由英國運輸部發(fā)起，其目的是通過增加另一條車道來緩解交通擁堵，用高能見度的緊急區(qū)域取代硬肩。

國家公路局報告說，如果以每小時60英里的速度行駛，司機平均每75秒就會經過一個緊急區(qū)域。

作為對哈維言論的回應，交通部發(fā)言人說:“政府意識到公眾的擔憂，已經取消了所有新的智能高速公路計劃。

“任何死亡或傷害的發(fā)生都是一場悲劇，我們將繼續(xù)不懈地與國家高速公路合作，改善每個人的道路安全，包括投資9億英鎊改善現有的智能高速公路。”