作為印度能源轉(zhuǎn)型的一部分，印度聯(lián)合政府正在討論建立3-4吉瓦海上風(fēng)力發(fā)電能力的招標計劃。

知情人士表示，這些投標很可能是全球性的，允許國際企業(yè)參與。泰米爾納德邦和古吉拉特邦的一些地點已經(jīng)確定用于海上風(fēng)力開發(fā)。

“政府設(shè)定了一個到今年年底達到500吉瓦的目標，而3-4吉瓦的海上風(fēng)力發(fā)電的初步招標將會出現(xiàn)。談判目前正在進行中。”

截至發(fā)稿時，向新能源和可再生能源部發(fā)出的詢問仍未得到答復(fù)。

盡管印度擁有7600公里的海岸線，但沒有任何海上能源項目，這促使政府將重點放在這一領(lǐng)域，以擺脫火電。

印度新能源和可再生能源部制定了到2022年海上風(fēng)電裝機容量達到500萬千瓦、到2030年達到3000萬千瓦的目標，這給了印度市場的項目開發(fā)商信心。

今年4月，負責(zé)新能源和可再生能源的工會部長r·k·辛格(R.K. Singh)表示，政府不久將邀請競標這20吉瓦的海上風(fēng)力發(fā)電?！皼]有海上風(fēng)能，我們的旅程是不完整的。我們將在古吉拉特邦招標1000兆瓦，之后在泰米爾納德邦招標1000兆瓦?！?/p>

印度總理納倫德拉·莫迪在聯(lián)合國氣候變化大會上承諾，到2070年實現(xiàn)凈零碳排放，政府對可再生能源的重視程度有所提高。

盡管政府在2015年發(fā)布了國家海上風(fēng)能政策，并一直在努力建立該行業(yè)，但該行業(yè)并沒有像預(yù)期的那樣起飛。

印度擁有約7600公里的海岸線，擁有利用海上風(fēng)能的良好前景。國家風(fēng)能研究所(NIWE)進行的風(fēng)能資源評估給出了100米高度302 GW和120米樞紐高度695.5 GW的總風(fēng)能潛力。在估計的總潛力中，95%以上的商業(yè)可開發(fā)風(fēng)能資源集中在七個邦——安得拉邦、古吉拉特邦、卡納塔克邦、中央邦、馬哈拉施特拉邦、拉賈斯坦邦和泰米爾納德邦。

根據(jù)政府的說法，海上風(fēng)力發(fā)電在這種情況下提供了一個可行的替代方案。由于海上沒有任何障礙物，風(fēng)的質(zhì)量和轉(zhuǎn)化為電能的能力要高得多。海上風(fēng)力渦輪機在尺寸上要大得多(在5到10兆瓦每臺渦輪機的范圍內(nèi))，而不是2-3兆瓦的陸上風(fēng)力渦輪機。

然而，海上風(fēng)能的高成本是其發(fā)展和采用的主要障礙。

ICRA副總裁兼企業(yè)評級部門主管維克拉姆·雷迪·V表示:“由于資金成本較高，與其他來源相比，海上風(fēng)力發(fā)電項目的發(fā)電成本非常高。因此，政府需要強有力的政策支持……”