路透華盛頓6月9日電- - -美國(guó)聯(lián)邦貿(mào)易委員會(huì)(FTC)主席表示，立法者對(duì)特斯拉公司(Tesla Inc .)的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)(Autopilot)提出的擔(dān)憂已經(jīng)“進(jìn)入了我們的雷達(dá)范圍”。

公平交易委員會(huì)主席莉娜·汗當(dāng)天在接受記者采訪時(shí)表示:“根據(jù)公平交易委員會(huì)的政策，對(duì)調(diào)查既不承認(rèn)也不否認(rèn)?！?/p>

他說(shuō):“這絕對(duì)是真的，你知道，這是一個(gè)許多國(guó)會(huì)議員關(guān)注的問(wèn)題，并寫(xiě)信給我們，所以這當(dāng)然是我們關(guān)注的問(wèn)題?！?/p>

解散了新聞部門(mén)的特斯拉沒(méi)有回應(yīng)置評(píng)請(qǐng)求。

今年8月，參議員埃德·馬基(Ed Markey)和理查德·布魯門(mén)撒爾(Richard Blumenthal)敦促聯(lián)邦貿(mào)易委員會(huì)調(diào)查特斯拉，稱(chēng)該汽車(chē)制造商誤導(dǎo)消費(fèi)者，并將其自動(dòng)駕駛系統(tǒng)宣傳為完全自動(dòng)駕駛，從而危及公眾。

聯(lián)邦貿(mào)易委員會(huì)的調(diào)查可能會(huì)導(dǎo)致一場(chǎng)訴訟，要求該公司改變對(duì)Autopilot功能的描述。這可能會(huì)損害特斯拉的聲譽(yù)。

就在美國(guó)國(guó)家公路運(yùn)輸安全管理局(NHTSA)對(duì)特斯拉的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)以及停放的緊急車(chē)輛引發(fā)的事故展開(kāi)調(diào)查后不久，這封信就發(fā)出了。

自2016年以來(lái)，NHTSA已經(jīng)對(duì)35起涉及特斯拉汽車(chē)的事故展開(kāi)了特別調(diào)查，這些事故中有自動(dòng)駕駛儀等先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)被懷疑使用。到目前為止，已有14人在這些事故中死亡，包括3人上個(gè)月在加州的車(chē)禍中死亡。

特斯拉表示，自動(dòng)駕駛儀通過(guò)自動(dòng)駕駛、加速和剎車(chē)來(lái)輔助駕駛員，但該功能“需要駕駛員主動(dòng)監(jiān)督，并不能使車(chē)輛自動(dòng)駕駛”。

在2018年的一封信中，NHTSA表示，特斯拉對(duì)特斯拉Model 3的五星安全評(píng)級(jí)和相關(guān)數(shù)據(jù)做出了“誤導(dǎo)性聲明”。該機(jī)構(gòu)將該問(wèn)題提交給聯(lián)邦貿(mào)易委員會(huì)，以調(diào)查特斯拉的說(shuō)法是否構(gòu)成“不公平或欺騙性行為或做法”。

2018年，美國(guó)兩個(gè)消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)組織也敦促聯(lián)邦貿(mào)易委員會(huì)調(diào)查特斯拉對(duì)Autopilot的命名。FTC此前拒絕就NHTSA的建議置評(píng)，也沒(méi)有就此采取公開(kāi)行動(dòng)。