路透6月11日電- - -美國(guó)汽車協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，美國(guó)汽油均價(jià)周六首次超過(guò)每加侖5美元，延續(xù)燃料成本飆升的勢(shì)頭，而燃料成本正推動(dòng)通脹上升。

美國(guó)汽車協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，6月11日，美國(guó)普通無(wú)鉛汽油平均價(jià)格從前一天的4.986美元/加侖升至5.004美元/加侖。

汽油價(jià)格高企是美國(guó)總統(tǒng)拜登(Joe Biden)和國(guó)會(huì)民主黨人頭疼的問(wèn)題，他們正努力在11月的中期選舉中保持對(duì)國(guó)會(huì)的微弱控制。

拜登動(dòng)用了多種手段試圖壓低油價(jià)，包括創(chuàng)紀(jì)錄地釋放美國(guó)戰(zhàn)略儲(chǔ)備，豁免夏季汽油生產(chǎn)規(guī)則，以及依賴歐佩克主要國(guó)家提高產(chǎn)量。

然而，由于需求反彈、石油生產(chǎn)國(guó)俄羅斯入侵烏克蘭后受到制裁，以及煉油產(chǎn)能受到擠壓，全球各地的燃料價(jià)格一直在飆升。

然而，盡管價(jià)格上漲，美國(guó)公路旅行仍保持相對(duì)強(qiáng)勁，僅比大流行前的水平低幾個(gè)百分點(diǎn)。

不過(guò)，經(jīng)濟(jì)學(xué)家預(yù)計(jì)，如果油價(jià)持續(xù)高于每桶5美元，需求可能會(huì)開(kāi)始下降。

Kpler高級(jí)經(jīng)濟(jì)學(xué)家里德?安森(Reid L'Anson)表示:“在5美元水平上，我們可能會(huì)看到汽油需求受到非常嚴(yán)重的破壞。”

據(jù)美國(guó)能源部(U.S. Energy Department)的數(shù)據(jù)，經(jīng)通脹因素調(diào)整后，美國(guó)汽油平均價(jià)格仍較2008年6月每加侖5.41美元左右的高點(diǎn)低約8%。

盡管通脹處于逾40年來(lái)最高水平，但消費(fèi)者支出迄今仍保持彈性，家庭資產(chǎn)負(fù)債表受到流行病救助計(jì)劃的支撐，且就業(yè)市場(chǎng)吃緊推動(dòng)工資強(qiáng)勁上漲，尤其是低收入工人的工資。

美國(guó)能源情報(bào)署(U.S. Energy Information Administration)的數(shù)據(jù)顯示，上周代表需求的汽油產(chǎn)品供應(yīng)量為每天920萬(wàn)桶，大致符合五年季節(jié)性平均水平。

油價(jià)高企之際，主要石油和天然氣公司公布了豐厚的利潤(rùn)。殼牌公司在5月份公布了創(chuàng)紀(jì)錄的季度業(yè)績(jī)，雪佛龍公司(Chevron Corp .)和英國(guó)石油公司(BP)也公布了十年來(lái)最好的業(yè)績(jī)。閱讀更多

包括埃克森美孚(Exxon Mobil)和totalenergy在內(nèi)的其他主要石油公司，以及美國(guó)獨(dú)立的頁(yè)巖油運(yùn)營(yíng)商，都公布了強(qiáng)勁的數(shù)據(jù)，刺激了股票回購(gòu)和股息投資。閱讀更多

許多公司表示，他們將避免過(guò)度投資以提高產(chǎn)出，因?yàn)橥顿Y者希望控制支出，而不是對(duì)已持續(xù)數(shù)月的每桶100多美元的油價(jià)作出反應(yīng)。閱讀更多

煉油商一直在努力重建庫(kù)存，庫(kù)存已經(jīng)減少，尤其是在美國(guó)東海岸，這反映出對(duì)歐洲的出口，歐洲的買家正在減少對(duì)俄羅斯石油的依賴。

目前，煉油廠利用率約為94%，但美國(guó)的煉油產(chǎn)能總體下降，至少有5家煉油廠在疫情期間關(guān)閉。

分析師稱，這導(dǎo)致美國(guó)煉油產(chǎn)能幾十年來(lái)首次出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性短缺。