路透6月1日電- - -達(dá)美航空(DAL.N:行情)和美國(guó)聯(lián)合航空(UAL.O:行情)周三淡化了美國(guó)經(jīng)濟(jì)衰退的風(fēng)險(xiǎn)，稱消費(fèi)者支出從商品轉(zhuǎn)向服務(wù)將使其業(yè)務(wù)保持活躍。

盡管達(dá)美航空削減了運(yùn)力，但該公司仍上調(diào)了截至6月的季度營(yíng)收預(yù)期，這表明機(jī)票價(jià)格上漲并沒有阻止旅客出行。

達(dá)美航空首席執(zhí)行官埃德?巴斯蒂安在伯恩斯坦會(huì)議上表示:“需求已經(jīng)超出了記錄。”

一些經(jīng)濟(jì)專家說，40年來的高通脹和不斷上升的利率增加了這個(gè)世界最大經(jīng)濟(jì)體陷入衰退的可能性。

然而，巴斯蒂安表示，沒有證據(jù)支持這些擔(dān)憂。“我們的消費(fèi)者相當(dāng)健康，”他說。

美聯(lián)航首席執(zhí)行長(zhǎng)科比(Scott Kirby)也在大會(huì)上發(fā)言，表達(dá)了同樣的看法?！敖?jīng)濟(jì)剛剛恢復(fù)正常，”科比說。

由于COVID-19大流行限制了兩年的航空旅行，被壓抑的需求推動(dòng)了預(yù)訂的激增。重開辦公室和放寬邊境限制也有所幫助。

達(dá)美航空是最新一家上調(diào)收入預(yù)期的美國(guó)航空公司。上個(gè)月，美聯(lián)航、西南航空(Southwest Airlines Co .)和捷藍(lán)航空(JetBlue Corp Airways)都上調(diào)了當(dāng)前季度的營(yíng)收預(yù)期。閱讀更多

強(qiáng)勁的消費(fèi)者需求也幫助航空公司應(yīng)對(duì)不斷飆升的燃油成本。過去一年，航空公司的燃油成本上漲了一倍多。

達(dá)美航空將6月份當(dāng)季的燃油費(fèi)用預(yù)期上調(diào)了13%。

燃油是僅次于勞動(dòng)力的行業(yè)第二大支出，但美國(guó)主要航空公司不像大多數(shù)歐洲航空公司那樣對(duì)沖油價(jià)波動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)。

相反，他們通常希望用更高的票價(jià)來抵消燃油成本。Cowen股票研究公司的數(shù)據(jù)顯示，平均票價(jià)較一年前上漲了約50%。

一些分析人士擔(dān)心，票價(jià)上漲可能會(huì)削弱旅游支出。

但科比表示，“沒有跡象表明”票價(jià)上漲損害了消費(fèi)者需求。

“我們只是回到了正常定價(jià)，”他說?！案杏X今天的價(jià)格很高，因?yàn)槲覀冊(cè)谂c大流行結(jié)束后的人為低價(jià)進(jìn)行比較?！?/p>