公司將全年運(yùn)力計(jì)劃下調(diào)5個(gè)百分點(diǎn)表示希斯羅機(jī)場(chǎng)航班減少將帶來(lái)穩(wěn)定性第一季度運(yùn)營(yíng)虧損比分析師預(yù)期的更嚴(yán)重股價(jià)下跌7%

路透?jìng)惗?月6日電- - -英國(guó)航空公司(British airways)旗下的國(guó)際航空集團(tuán)(ICAG.L)周五削減了增加短途航班的計(jì)劃，以避免希思羅機(jī)場(chǎng)今夏出現(xiàn)混亂。在承認(rèn)人手不足后，該公司股價(jià)周五暴跌8%。

該公司還擁有伊比利亞航空公司(Iberia)、伏靈航空公司(Vueling)和愛(ài)爾蘭航空公司(Aer Lingus)，一直在努力應(yīng)對(duì)因新冠病毒omicron變體導(dǎo)致的機(jī)組人員缺勤和地勤人員短缺的問(wèn)題。再加上IT問(wèn)題，第一季度的航班被迫取消。

該公司首席執(zhí)行官路易斯?加樂(lè)高(Luis Gallego)表示，問(wèn)題導(dǎo)致該公司第一季營(yíng)運(yùn)虧損7.54億歐元(合7.98億美元)，遠(yuǎn)低于分析師平均預(yù)估的虧損5.1億歐元。

該公司股價(jià)在早盤(pán)交易中下跌7%，至133便士，是富時(shí)100指數(shù)成分股中表現(xiàn)最差的股票，也是自去年11月以來(lái)表現(xiàn)最差的一天。

IAG表示，預(yù)計(jì)仍將公布第二季度和今年的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)。

Gallego表示，整個(gè)行業(yè)都感受到了該公司面臨的挑戰(zhàn)。

國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA)周三表示，需要解決機(jī)場(chǎng)資源不足、無(wú)法滿足日益增長(zhǎng)的乘客需求的問(wèn)題，以避免挫傷消費(fèi)者的旅行需求。

加樂(lè)高表示，IAG將其全年集團(tuán)運(yùn)力指導(dǎo)從2月份的85%下調(diào)至2019年水平的80%左右，“以使夏季更加穩(wěn)定”。

晨星(morningstar)分析師指出，英航是國(guó)際航空集團(tuán)收入的最大貢獻(xiàn)者，其問(wèn)題拖累了該集團(tuán)的復(fù)蘇。

他們表示:“問(wèn)題正在緊急解決，但仍可能需要幾個(gè)月的時(shí)間才能解決?！?/p>

Gallego表示，國(guó)際航空集團(tuán)正在努力招聘“機(jī)翼以下”職位的員工，比如地勤人員，新員工獲得安全許可的時(shí)間要長(zhǎng)20%左右。

他表示，英航削減的航班大多是短途航班，以保護(hù)其長(zhǎng)途航班網(wǎng)絡(luò)。他補(bǔ)充稱，該集團(tuán)其他航空公司沒(méi)有看到同樣的問(wèn)題。

他說(shuō)，政府放松了旅行限制，尤其是在英國(guó)，導(dǎo)致了旅行需求的改善，烏克蘭戰(zhàn)爭(zhēng)沒(méi)有產(chǎn)生明顯影響。

他表示:“需求正在強(qiáng)勁復(fù)蘇，符合我們此前的預(yù)期?！彼a(bǔ)充稱，在英國(guó)和美國(guó)的引領(lǐng)下，商務(wù)旅行正在恢復(fù)。

他說(shuō)，中小企業(yè)領(lǐng)先于大企業(yè)引領(lǐng)復(fù)蘇，大企業(yè)在某些情況下出臺(tái)了與可持續(xù)性有關(guān)的新政策，影響了飛行。

(1美元= 0.9452歐元)