即使有一個(gè)很棒的信息娛樂系統(tǒng)，也不足以讓交通擁堵的公路旅行變得不那么費(fèi)力。為此，你需要起亞的高速公路駕駛輔助系統(tǒng)(HDA)。我們對(duì)2023款起亞索蘭托PHEV進(jìn)行了為期一年的測(cè)試，經(jīng)過幾個(gè)月的測(cè)試，這一功能被證明是非常寶貴的，它具有強(qiáng)大的自適應(yīng)巡航控制和車道保持系統(tǒng)，減輕了長(zhǎng)途駕駛的負(fù)擔(dān)。這種技術(shù)的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)是什么?其他駕駛輔助和安全功能的表現(xiàn)如何?讓我們來探索一下索蘭托是如何讓我們?cè)诼飞细械桨踩摹?/p>

高速公路駕駛輔助:起亞，駕駛方向盤

就像在我們?yōu)槠谝荒甑?020年現(xiàn)代索納塔和2021年索蘭托測(cè)試中一樣，HDA仍然是長(zhǎng)途通勤和公路旅行的可靠伴侶。自適應(yīng)巡航控制保持一致的速度和距離，從前面的車。當(dāng)前面的車輛駛?cè)肓硪粭l車道時(shí)，索蘭托的反應(yīng)平穩(wěn)且相對(duì)較快，以跟上交通流量。精確的轉(zhuǎn)向輔助也激發(fā)了信心，消除了在高速公路轉(zhuǎn)彎時(shí)需要的持續(xù)轉(zhuǎn)向努力。HDA保持汽車在它的車道內(nèi)，雖然如果不檢查，它有時(shí)想轉(zhuǎn)向車道的最左邊。更新后的起亞索蘭托2024款提供了更先進(jìn)的HDA 2半自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，增加了變道輔助功能。

請(qǐng)記住，這些不是像通用汽車的超級(jí)巡航或福特的藍(lán)巡航那樣的免提駕駛系統(tǒng)。HDA要求駕駛員的手保持在方向盤上，否則它將在警告后最終失效。

風(fēng)雨無阻 

他們說加州人不能在雨中開車。不過，在圣地亞哥今年冬天遭遇的多次暴雨中駕駛索倫托(Sorento)，我感到很自在(當(dāng)然，要避開最猛烈的風(fēng)暴)。雨水感應(yīng)雨刷會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)，在這款擁有寬大車窗的SUV中，它的視野已經(jīng)很好了。帶有自動(dòng)遠(yuǎn)光燈的LED投影儀前燈提供了良好的照明，覆蓋了車輛周圍的廣闊區(qū)域。這些明亮的燈光讓我在黑暗的道路上或在惡劣的天氣條件下駕駛時(shí)感到安全。

用這個(gè)方便的功能來觀察你的盲點(diǎn)

當(dāng)你換車道時(shí)，盲點(diǎn)視圖監(jiān)視器就像另一雙眼睛。在沒有這個(gè)工具的情況下切換車道這么多年之后，我現(xiàn)在才養(yǎng)成了定期使用它的習(xí)慣。

激活轉(zhuǎn)向燈，你想要進(jìn)入的車道視圖就會(huì)在儀表盤顯示中彈出。例如，如果你點(diǎn)擊左轉(zhuǎn)信號(hào)，左邊的儀表就會(huì)顯示你左邊車道的實(shí)時(shí)視頻。通常情況下，它能提供清晰的圖像，但在下雨的情況下，由于水滴阻擋了視線，這項(xiàng)功能并不總是有效。

360度攝像頭是黃金

顧名思義，這個(gè)功能提供了360度的視野，以方便停車操作。這是駕駛這輛大型SUV進(jìn)入困境的救星。相機(jī)的分辨率不是最清晰的，但它適合這項(xiàng)工作。當(dāng)你開始停車時(shí)，有一個(gè)方便的按鈕來激活360度攝像頭，但考慮到我們使用這個(gè)功能的頻率，我們希望它在一個(gè)更明顯的地方，而不是在中控臺(tái)的中間。倒車時(shí)自動(dòng)啟動(dòng)。

起亞Access App

起亞的智能手機(jī)應(yīng)用程序有很多實(shí)際用途。它可以遠(yuǎn)程啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)或鎖門，還可以提供車輛充電狀態(tài)的信息。但有了“查找我的車”這樣的功能，它也是一個(gè)追蹤你把車停在哪里或你的家人在哪里的好工具。點(diǎn)擊360視圖畫廊圖標(biāo)，你會(huì)收到你停放的汽車的前、后、左、右的圖片。我們甚至在我們的長(zhǎng)期Genesis G90上使用了相同的功能來監(jiān)視我們的車，而它在經(jīng)銷商那里。

其他有用的工具

對(duì)于長(zhǎng)途駕駛來說，另一個(gè)有用的功能是駕駛員注意力警告，它可以記錄駕駛員在方向盤后面的警覺程度。如果它感覺到司機(jī)疲勞，它會(huì)建議司機(jī)休息一下。我也一直很喜歡“領(lǐng)先車輛偏離警報(bào)”，當(dāng)你前面的車輛行駛時(shí)，它會(huì)發(fā)出溫和的音頻警報(bào)。

索蘭托PHEV在碰撞測(cè)試中的表現(xiàn)如何?

不幸的是，索蘭托PHEV沒有通過美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局(NHTSA)或公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)(IIHS)的評(píng)級(jí)。不過，索倫托的其他車型也進(jìn)行了測(cè)試。2023款索蘭托的汽油和傳統(tǒng)混合動(dòng)力版本在NHTSA的整體安全評(píng)級(jí)中獲得了四星的評(píng)價(jià)。然而，非phev 2023索蘭托在IIHS中表現(xiàn)強(qiáng)勁，在所有評(píng)估的碰撞類別中都獲得了良好的分?jǐn)?shù)。

雖然我們的索蘭托沒有配備最先進(jìn)的技術(shù)起亞提供，它的一套駕駛員輔助功能，使我們感到安全的道路上。我們希望更新后的索蘭托能在其前任的NHTSA安全評(píng)分上有所提高;只有2024款索蘭托混合動(dòng)力車經(jīng)過了全面測(cè)試，它同樣獲得了四星的整體評(píng)級(jí)，滿分為五星。

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MotorTrend的2023款起亞索蘭托PHEV SX-Prestige AWD
使用壽命	9月/ 12370英里
底價(jià)/測(cè)試價(jià)	51315美元/ 52140美元
選項(xiàng)	海軍藍(lán)內(nèi)飾套裝(295美元)，地毯地墊(225美元)
Epa城市/高速公路/高速公路燃油經(jīng)濟(jì)性;招商銀行范圍	35/33/34 MPG(汽油);83/75/79 mpg-e*(汽油+電力);460英里*(汽油+電力)
平均燃油經(jīng)濟(jì)性，平均英里數(shù)/千瓦時(shí)	31.7 mpg-e(電動(dòng));0.94英里/千瓦時(shí)
每英里能源成本	0.19美元
維護(hù)與磨損	$0(2/2: 8000英里服務(wù):更換機(jī)油和濾清器，輪胎旋轉(zhuǎn))
損害賠償	$1,481.98(10/23:前保險(xiǎn)杠/擋泥板)
停工天數(shù)/無借方
喜悅	長(zhǎng)毛絨船長(zhǎng)椅，加重方向盤手感，電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程31英里
煩惱	觸摸屏有點(diǎn)滯后，第三排小，第三排照明不足
回憶	后視攝像頭安裝夾可能斷裂，影響顯示后視圖像(修正)

*EPA混合phev(充電耗盡)模式測(cè)試，車輛設(shè)置為默認(rèn)的驅(qū)動(dòng)和制動(dòng)再生模式。